Что такое статор и ротор

ротор включен в конструкцию двигателя с тем, чтобы создавалось вращающееся магнитное поле. Для достижения заданной цели предусмотрена обмотка возбуждения, которая помещается в полюсные половины – их в конструкции две. Каждая из половин оснащена клювами – специальными выступами. На валу будет иметься два кольца контакта, посредством которых допустимо питать обмотку. В большинстве случаев производятся кольца из меди, однако иногда можно встретить также латунные и стальные экземпляры. К ним (то есть кольцам) будут припаяны выводы обмотки.

В зависимости от того, какова конкретная конструкция ротора, на валу могут иметься крыльчатки вентилятора в количестве одного или двух экземпляров. Кроме того, есть приводной ведомый шкив. Два шариковых подшипника необслуживаемого типа представляют собой имеющийся в строении ротора подшипниковый узел. Со стороны колец контакта на валу должен быть размещен роликовый подшипник.

Статор предусмотрен для того, чтобы было возможным генерирование переменного электротока. В его конструкции имеются обмотки и сердечник из металла, чаще всего – из стальных пластин. Навивка предполагает использование 36 пазов, которые сделаны в сердечнике. Сюда нужно уложить три обмотки, посредством которых обеспечивается трехфазное соединение. Есть два метода укладки обмотки – волновой, петлевой. Для соединения обмоток было разработано две схемы, звезда, когда концы соединяются в одной точке, прочие представляют собой выводы, и треугольник.

Шнековая пара, героторная пара, ротор, статор: Ошибки эксплуатации